Agenda TB


Sep
4
mar
2018
150 ans de Transmissions militaires @ École militaire (amphi de Bourcet)
Sep 4 @ 8 h 30 min – 18 h 30 min

Ouverture du colloque

08h30 – Accueil des participants

09h00 – Mots d’accueil

  • Pierre LAUGEAY, directeur du Service historique de la Défense
  • général (2s) Yves-Tristan BOISSAN, Président de l’UNATRANS

Introduction : Hervé DRÉVILLON, directeur de la recherche au SHD


150 de transmissions militaires

(Présidence : Général (2S) Yves-Tristan BOISSAN)

  • 09h30Des frères Chappe au maréchal Niel, la difficile naissance des transmissions militaires françaises, Jean-Claude BASTIAN
  • 09h50Les transmissions pendant la Première Guerre mondiale, général (2s) Jean-Marc DEGOULANGE
  • 10h10Commander et transmettre en 1940 : le cas allemand, lieutenant-colonel Vincent ARBARÉTIER 
  • 10h30 – Pause
  • 10h50 – L’apparition de l’arme des transmissions en mai 1942, une date paradoxale ? François ROMON
  • 11h10Création et développement des transmissions britanniques, colonel Tom MONCUR
  • 11h30 – Questions et discussions
  • 12h00 – Déjeuner – Espace Duverney (École militaire)

Évolutions techniques et impacts opérationnels

(Présidence : lieutenant-colonel Vincent ARBARÉTIER)

  • 13h30À l’origine des transmissions militaires : la céleustique, Thierry BOUZARD
  • 13h50L’usage du télégraphe pendant la guerre de Crimée, Jérôme LOUIS
  • 14h10Le « clairon Perrin » et la liaison acoustique, Benoit TAHON
  • 14h30Les débuts des liaisons sol/air durant la Première Guerre mondiale, Gilles AUBAGNAC
  • 14h50Les transmissions par satellite : une révolution technologique et géopolitique, colonel Jérôme PELLISTRANDI
  • 15h10 – Questions et discussions
  • 15h30 – Pause

Cryptologie et renseignement

(Présidence : général (2S) Jean-Marc DEGOULANGE)

  • 15h45Les services d’écoute pendant la Première Guerre mondiale, général (2s) Jean-Marc DEGOULANGE
  • 16h05Le décryptement de la machine Enigma : une aventure collective, Philippe GUYOT
  • 16h25Le « masque jetable » : l’arme absolue des Alliés pour coder les liaisons radiotélégraphiques avec la Résistance pendant la Seconde Guerre mondiale, Didier CLARENÇON
  • 16h45Penser le réseau international de câbles sous-marins comme un vecteur stratégique d’information : de l’ère du télégraphe à l’avènement de la fibre optique, quelles évolutions ? Camille MOREL
  • 17h05 – Questions et discussions
  • 17h20 – Les collections du musée des transmissions, capitaine Ariane PINAULDT
  • 17h30 – Conclusion

 

Oct
5
ven
2018
À L’EST LA GUERRE SANS FIN, 1918-1923 (Exposition) @ Musée de l'Armée
Oct 5 2018 @ 10 h 00 min – Jan 20 2019 @ 17 h 00 min
À L'EST LA GUERRE SANS FIN, 1918-1923 (Exposition) @ Musée de l'Armée | Paris | Île-de-France | France
La Première Guerre mondiale n’a pas pris fin le 11 novembre 1918.

Alors que les conflits cessent en Europe de l’Ouest, la guerre se poursuit à l’Est et au Proche-Orient jusqu’en 1923 : ponctuée de révolutions et de guerres civiles qui bousculent le travail des négociateurs de la paix, elle fait tomber des empires, crée de nouveaux pays et déplace des frontières.

100 ans après l’armistice et grâce à plus de 250 œuvres issues de 15 pays, souvent inédites ou exceptionnelles (originaux des traités, le clairon qui sonna l’armistice, cartes et films d’archives…), l’exposition A l’Est, la guerre sans fin. 1918-1923 propose de redécouvrir cette période méconnue et de comprendre comment l’Europe s’est recomposée après la Première Guerre mondiale.

De la Finlande aux pays du Levant – sur les traces du célèbre Lawrence d’Arabie –, voyagez aux marches de l’Est, explorez les coulisses du monde des archives et plongez dans la fabrique des traités qui redéfinirent l’Europe.

Une exposition indispensable pour redécouvrir l’histoire et mieux comprendre le monde d’aujourd’hui.

Oct
31
mer
2018
Trois pilotes, Une guerre – Récits personnels d’Européens en 14-18 (Exposition) @ Musée de l'Air et de l'Espace
Oct 31 2018 @ 10 h 00 min – Mar 10 2019 @ 17 h 00 min
Trois pilotes, Une guerre - Récits personnels d’Européens en 14-18 (Exposition) @ Musée de l'Air et de l'Espace | Dugny | Île-de-France | France

Présentée du 31 octobre 2018 au 10 mars 2019, l’exposition « Trois pilotes, Une guerre, Récits personnels d’Européens en 14 – 18 » est la dernière commémoration du Centenaire de la Première Guerre mondiale au musée de l’Air et de l’Espace, et fait suite à La Grande Guerre des aviateurs (2014 – 2015) et Verdun, la guerre aérienne (2016 – 2017).

Plus intimiste que les précédentes, cette exposition gratuite présentera le parcours personnel de trois aviateurs de la Grande Guerre : un Français, Jean Chaput (1893 – 1918), un Allemand, Peter Falkenstein (1892 – 1966) et un Britannique, Bernard Curtis Rice (1891 – 1933). Ces cas particuliers seront l’occasion d’évoquer, par extension, différents aspects de la guerre aérienne pratiquée par les trois pays belligérants, comme la formation des aviateurs, les conditions de vol, la vie quotidienne au sein de l’escadrille, les relations avec l’« arrière » ou encore le rapport à l’ennemi et à la mort. L’exposition se conclura par un lien avec le présent concrétisé par des travaux réalisés par des lycéens français, allemands et britanniques et l’évocation des exercices interarmées et opérations militaires réalisés de nos jours par les armées de l’air française, allemande et britannique.

Succédant au site web 3P1W mis en ligne en 2014 et réalisé en partenariat avec le Militärhistorisches Museum der Bundeswehr de Dresde et le Royal Air Force Museum de Londres qui seront également des partenaires actifs de la manifestation , la présente exposition donnera à voir aux visiteurs la correspondance produite en parallèle par les trois aviateurs, correspondance qui sera mise en dialogue avec des collections diverses et nombreuses du musée de l’Air et de l’Espace : maquettes d’avions emblématiques, accessoires de tenues de vol et d’uniformes, affiches et peintures, équipements techniques tels qu’une hélice et une mitrailleuse. De nombreuses photographies et films d’époque, présentés par le biais de supports audiovisuels, seront également à découvrir.


L’exposition sera divisée en huit séquences thématiques, centrées autour des trois aviateurs et de leur expérience de guerre.
  • Section 1 : Aux premières heures de la guerre
    Le déclenchement de la Première Guerre mondiale, puis les premières années du conflit, provoquent l’essor de l’aviation militaire dont Chaput, Falkenstein et Rice sont parmi les premiers acteurs : qui étaient-ils avant la guerre ? Comment sont-ils entrés dans le conflit ?
  • Section 2 : Devenir aviateur pendant la Grande Guerre
    Les regards croisés de Chaput, Falkenstein et Rice (qui a été lui-même instructeur) sur leur formation militaire témoignent des différentes manières d’appréhender la nouvelle arme que constitue l’aviation dans les conflits armés par les trois pays belligérants.
  • Section 3 : Les premières missions de l’aviation militaire
    Les missions de l’aviation militaire de la Première Guerre mondiale sont initialement de deux sortes : les aviateurs sont tout d’abord mis à contribution pour des missions d’observation et de réglage de tirs d’artillerie, mais prennent également part à des bombardements aériens du champ de bataille et de points stratégiques derrière les lignes ennemies.
  • Section 4 : La chasse, allégorie de la chevalerie aérienne
    La popularité de la figure de l’ « as », incarnée notamment par Chaput, témoigne de l’engouement des civils et des militaires pour ces nouveaux chevaliers du ciel, et du rôle prépondérant de l’aviation dans les conflits armés de 14-18. La chasse devient, bien au-delà de sa mission militaire, un outil de propagande.
  • Section 5 : La naissance d’une nouvelle arme
    La Première Guerre mondiale fait émerger un tout nouveau type de combattant — l’aviateur — et un nouveau mi-lieu — l’aviation militaire — qui possède ses codes et sa sociabilité : quel est le quotidien de l’aviateur, notamment au sein de son escadrille ?
  • Section 6 : De nombreux périls
    Les aviateurs témoignent de leurs conditions de vol souvent difficiles : froid, altitude, vitesse… Cette nouvelle manière de combattre n’est pas sans risque et les pilotes peuvent être blessés en vol ou abattus.
  • Section 7 : Un lien permanent à l’ « arrière »
    Les aviateurs entretiennent, comme tous les soldats, une correspondance personnelle avec leur famille et leurs con-naissances hors du front. Pour « l’arrière », l’aviation est par ailleurs un formidable moyen de propagande, et les industriels s’intéressent à cette nouvelle arme pour élaborer, durant les quatre années du conflit, de grandes avancées technologiques.
  • Section 8 : Cent ans après ?
    La naissance et le développement de l’aviation militaire au cours de la Première Guerre mondiale ont eu un impact sur les civils comme sur les militaires européens : ces thématiques sont encore présentes, dans la formation des collégiens et des lycéens européens, ainsi que dans les exercices des armées de l’air contemporaines.

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