“Unkillable”, le JSF? C’est en tout cas l’hypothèse avancée par le récent papier dans The National Interest. Et pourquoi serait-il impossible de le liquider? En partie grâce aux soi-disant partenaires internationaux. Dont la présence contribue à rendre le programme “unkillable”, même s’il devrait normalement finir ses jours dans ce que l’on appelle « la spirale …

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Avec le Gripen, le Brésil se résigne à acheter américain, par la petite porte. Peut-être aussi parce qu’il estime ne pas avoir d’autre option, en fin du compte ? Pour rappel, près d’un cinquième des composants de l’avion suédois proviennent des Etats-Unis. Ce qui fut clairement un argument de vente en Europe centrale, dans des …

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Dans une optique européenne Comme l’a dit Hervé Morin, ministre de la défense en 2010 : « L’A400M est un programme emblématique sur lequel les Européens ne pouvaient pas renoncer ». En effet, son arrivée signifie plus pour la « défense européenne » que n’importe quelle déclaration pompeuse à l’issue d’une quelconque réunion au sommet. …

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Et dire qu’il y a encore en Europe des politiques qui veulent acheter cet appareil qui est un gouffre financier et qui de plus est un instrument de vassalité car “ce n’est pas seulement un avion optimisé pour opérer en coalition, il est difficile de voir comment il pourrait opérer du tout sans un soutien US …

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Le CQC (certification and qualification committee), comité d’experts rassemblant les sept pays partenaires du programme, a recommandé ce jour la certification militaire de l’avion de transport militaire A400M. L’autorité technique, c’est-à-dire la Direction générale de l’armement (DGA), sera donc en mesure dans les jours prochains d’établir un certificat de type militaire. Le comité d’experts comprend un …

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