Enjeux stratégiques de l’industrie navale française (Dossier EGE)
La France est une puissance navale historique. Elle a su développer sa première politique maritime ambitieuse sous Colbert, héritier de Richelieu. Cela lui a permis de s’affirmer sur les mers et océans du monde pendant plusieurs siècles. L’industrie navale revêt en ce sens un caractère stratégique. Et ce, à de multiples égards : garant de …
Organisation de la Marine française par le cardinal de Richelieu
Par Charles Marie Chabaud-Arnault (1839-1893), officier de marine et historien de la marine ——————– Dès que la capitulation de la Rochelle, en 1628, eut délivré le cardinal de Richelieu de son principal souci, il résolut de créer sans retard la flotte militaire dont an siège mémorable venait de lui démontrer l’impérieuse nécessité. Mais, pour atteindre …
HISTOIRE : l’âge d’or des navigations arabes
AVEC : Agnès Carayon : chargée de collections et d’expositions à l’IMA, spécialiste du monde arabo-musulman médiéval. Eric Rieth : responsable du centre de recherche du musée national de la Marine, spécialiste en archéologie nautique médiévale.
Le Comité Stratégique de Filière (CSF) des Industries Navales et Maritime s’est réunie hier à Saint-Nazaire
Arnaud MONTEBOURG, Ministre du redressement productif, accompagné de Frédéric CUVILLIER Ministre de la Mer, a présidé hier le Comité Stratégique de la Filière Navale. La réunion s’est tenue à Saint-Nazaire à bord du MSC Precioza, construit par le chantier STX, le jour de la livraison de ce navire à MSC Croisières qui a reçu le CSF …