Le cabinet d’architecture navale MAURIC, filiale du groupe Exail, a été sélectionné pour réaliser les études de conception de 5 patrouilleurs fluviaux de 38 mètres destinés au Bangladesh Coast Guard. 

MAURIC intervient sur ce programme aux côtés de la société norvégienne NORDIC NAVAL AS. Les deux entreprises ont été retenues conjointement pour fournir aux chantiers navals le dossier de conception des navires ainsi que leurs principaux équipements.

La construction des 5 unités sera assurée au Bangladesh par Dockyard & Engineering Works Limited, un chantier public bangladais. Le démarrage des travaux est annoncé pour le quatrième trimestre 2026. 

Les navires mesurent 38 mètres de long et sont conçus pour atteindre une vitesse de 22 nœuds. Ils associent une coque en acier à des superstructures en aluminium, une combinaison courante sur ce segment, qui permet de limiter le poids dans les hauts tout en conservant une coque robuste.

L’armement prévu comprend un canon téléopéré de 30 mm. Les patrouilleurs peuvent embarquer jusqu’à 29 personnes, équipage et personnel embarqué confondus, pour des missions d’une durée maximale de dix jours. Le plan de forme diffusé par MAURIC désigne le modèle sous l’appellation RPV 385.

Ces caractéristiques destinent les unités à des emplois polyvalents : surveillance maritime, lutte contre les trafics et protection des eaux territoriales bangladaises. Bien que présentés comme des patrouilleurs fluviaux, ces bâtiments sont donc appelés à opérer également en zone côtière, dans un pays dont le delta du Gange-Brahmapoutre et le littoral du golfe du Bengale forment un espace continu de voies navigables.

Une conception dérivée d’une gamme existante

Les navires reprennent la base d’une gamme de patrouilleurs côtiers déjà développée par MAURIC. L’entreprise indique que les performances de ces conceptions ont été vérifiées en conditions opérationnelles et que le retour d’expérience des unités déjà en service a pesé dans la décision des autorités bangladaises.

Cette approche, qui consiste à adapter un modèle existant plutôt qu’à repartir d’une page blanche, réduit en principe les délais d’études et les risques techniques pour un chantier qui construira les coques localement.

Pour Fabrice Ghozlan, Commercial and Business Development Director de MAURIC : « Ce nouveau succès en Asie confirme la pertinence de notre gamme de patrouilleurs au-delà des frontières européennes, et notamment sur les marchés asiatiques et du Moyen-Orient. Nous proposons des solutions sur mesure, précisément adaptées aux exigences opérationnelles et aux contraintes locales, tout en nous appuyant sur des solutions éprouvées en conditions réelles, performantes et fiables, ainsi que sur les formes de carène qui font des conceptions MAURIC des références sur les marchés des patrouilleurs et des OPV. »

MAURIC compte des bureaux à Marseille, Nantes et en Belgique. Ses équipes interviennent sur des projets de construction neuve, de modernisation et de transformation de navires, dans les secteurs civil et militaire, de la conception préliminaire à l’intégration des systèmes à bord. La société appartient au groupe Exail, né de la fusion d’ECA Group et d’iXblue.