À Kielce, le premier industriel privé de défense polonais a présenté un drone de frappe à réaction commandé par l’armée polonaise, une nouvelle munition rôdeuse et un système de lancement aérien pour son drone de reconnaissance FlyEye.
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Le groupe WB a profité de la 34e édition du Salon international de l’industrie de défense (MSPO), tenue du 8 au 11 septembre 2026 à Kielce, pour dévoiler plusieurs nouveaux systèmes sans pilote. La présentation des nouveautés s’est déroulée en présence du vice-Premier ministre et ministre de la Défense nationale Władysław Kosiniak-Kamysz, de la vice-ministre Magdalena Sobkowiak-Czarnecka, du président du directoire du groupe Piotr Wojciechowski et de son vice-président Adam Bartosiewicz. Le salon lui-même a enregistré une affluence record : 45 000 visiteurs venus de 60 pays, selon le chiffre cité par le Premier ministre Donald Tusk.
Gladius 2 et Warmate 30 : un effecteur à réaction pour la frappe dans la profondeur
La principale nouveauté était le système de frappe Gladius 2, dont l’effecteur porte la désignation Warmate 30. Les deux appellations circulent de manière parfois interchangeable : le groupe a lui-même désigné le drone sous le nom de Gladius 2, terme qui peut aussi renvoyer à une version modernisée du système complet de reconnaissance et de frappe.
Sur le plan technique, l’effecteur Warmate 30, doté de charges militaires interchangeables de 30 kg, adopte une configuration d’aile volante et une propulsion par turboréacteur. Sa masse maximale au décollage avoisine 100 kg, et son moteur est un turboréacteur de fabrication polonaise produit par WB, dont la production a débuté en 2026 ; un propulseur-fusée assure la phase de lancement. Les données communiquées par le constructeur font état d’une vitesse maximale de 450 km/h, d’une vitesse de croisière supérieure à 150 km/h, d’une portée d’environ 250 km et d’une endurance de plus d’une heure. Certains médias polonais évoquent une portée pouvant atteindre 300 km, sans que ce chiffre ne figure dans les spécifications officielles publiées lors du salon.
La cellule en matériaux composites vise une signature radar et thermique réduite. Le lancement peut s’effectuer depuis un conteneur ou un lanceur terrestre, et le lanceur conteneurisé permet une intégration sur des plateformes terrestres comme navales. En mission, le drone peut suivre des points de passage prédéfinis puis rôder au-dessus de la cible. Selon des informations diffusées pendant le salon, il recourt à une intelligence artificielle embarquée pour naviguer lorsque les signaux GNSS sont brouillés ou indisponibles, une exigence directement liée aux conditions de guerre électronique observées en Ukraine.
Le programme n’en est plus au stade du démonstrateur. Les forces armées polonaises ont déjà passé commande et le système entre en production initiale à faible cadence ; trois exemplaires étaient exposés à Kielce. Piotr Wojciechowski a indiqué que les premiers prototypes sont en essais depuis l’an dernier et que le calendrier de présentation publique a été dicté par les contraintes du client principal et par les tests en cours. Il a également précisé que plusieurs variantes sont testées, avec et sans propulseur d’appoint. Le Warmate 30 ne remplace pas les systèmes Gladius 1 (BSP-U) en service dans les brigades d’artillerie polonaises, mais vient compléter leur capacité de frappe.
Le groupe poursuit par ailleurs des travaux de recherche et développement sur deux autres systèmes, Gladius 3 et Gladius 4, sans en divulguer les caractéristiques ; le premier est prévu pour 2027, avec des fonctionnalités arrêtées en concertation avec le client polonais.
Warmate 8X : une munition rôdeuse à empennage cruciforme
Le deuxième système de frappe présenté, le Warmate 8X, se distingue par des surfaces fixes disposées en croix, une architecture qui, selon le constructeur, assure une grande manœuvrabilité en phase terminale et une bonne précision lors d’attaques sous un angle prononcé. Il emporte des charges interchangeables de 8 kg adaptées au profil de mission et à la nature de la cible, et son architecture de commande, de guidage et de liaison de données en temps réel permet des opérations coordonnées entre plusieurs plateformes.
WB n’a pas communiqué de portée officielle. Le site WP Tech estime que l’engin pourrait frapper à plus de 100 km, à l’image du HX-2 de l’allemand Helsing, et rapproche sa configuration en X de celle du Lancet russe. Ces comparaisons relèvent de l’analyse journalistique et non des données du fabricant.
X-LiftAir : un lancement vertical pour le FlyEye
Le troisième volet concerne le FlyEye, drone de reconnaissance à voilure fixe du groupe. Le module X-LiftAir permet un décollage vertical alternatif : le FlyEye est suspendu sous un multirotor, hissé jusqu’à une altitude déterminée, puis largué pour poursuivre un vol autonome. Le dispositif s’adresse plus largement aux systèmes sans pilote d’une masse maximale de 30 kg. En économisant l’énergie normalement consommée lors de la montée, il porte l’autonomie moteur du FlyEye de plus de quatre heures à six heures.
Le module peut être installé sur un multirotor déjà détenu par l’utilisateur, si sa capacité d’emport le permet, ou livré avec une plateforme WB construite à partir de composants nationaux. Lors d’un entretien publié avant le salon, la direction du groupe indiquait que le FlyEye compte actuellement quatre utilisateurs et que de nouveaux clients, proches ou lointains, devaient être annoncés prochainement.
Au-delà du domaine aérien
Les nouveautés ne se limitaient pas aux drones aériens. Dans le domaine naval, WB a présenté le StormRider 550, une embarcation de surface sans équipage, modulaire, de 5,5 m de long, plus compacte que le StormRider 850 dévoilé l’an dernier, et destinée à des utilisateurs militaires comme civils, notamment pour la protection d’infrastructures critiques. Côté terrestre, le groupe a exposé de petites plateformes robotisées de la famille UGV et le tourelleau téléopéré ZMU-30, armable d’un canon de 30 mm, d’une mitrailleuse de 7,62 mm ou d’un lance-grenades automatique de 40 mm, capable selon le fabricant d’engager des cibles terrestres ainsi que des objets aériens volant à basse altitude, y compris des drones. Le groupe a enfin présenté le camion STAR Hyperion 8×8, conçu pour transporter des conteneurs de 15 et 20 pieds ainsi que des modules de mission spécialisés.
Le Canada étant pays invité d’honneur de cette édition, WB a signé des accords avec quatre entités canadiennes : WESCAM, Robotics Centre, Rosborough Boats et CAE. Le partenariat avec WESCAM prévoit l’intégration de tourelles électro-optiques de la série MX aux systèmes de reconnaissance et de frappe du groupe. Les autres accords portent sur les plateformes autonomes et téléopérées, les applications maritimes et la formation. Les textes évoquent également la perspective d’un développement de capacités de production locales.
Le groupe présente l’ensemble comme un environnement multidomaine qui relie reconnaissance, commandement, échange sécurisé de données et frappe. Plusieurs observateurs polonais soulignent toutefois que la valeur réelle de cette chaîne reste à démontrer : elle dépendra des essais militaires, de la résistance au brouillage, des capacités de production et de la possibilité de renouveler rapidement matériels et munitions dans un conflit de longue durée.
