5 mai 1821 : Mort de Napoléon 1er
Le 5 mai 1821, à 17 h 49, le « général Bonaparte », ainsi que les Britanniques appelaient Napoléon, expirait à Longwood, entouré de ses compagnons. La scène, belle comme l’antique, sera maintes fois représentée. Le 7 mai au soir, le HMS Heron mettait à la voile pour l’Angleterre, avec à son bord le capitaine Crokat, chargé d’apporter à l’Europe la terrible nouvelle. Il accosta à Portsmouth le 3 juillet. Ainsi, comme l’écrivit Victor Hugo, le monde « était délivré de son prisonnier », mais — fait inimaginable aujourd’hui — resta deux mois sans le savoir. Le 4 juillet, le Cabinet informa le roi George IV en milieu de journée. Le soir même, beau tour de force journalistique, The Statesman fit le premier état de la disparition de l’ennemi capital. Louis XVIII reçut la nouvelle le lendemain en fin d’après-midi, par télégraphe depuis Calais, puis par un message de l’ambassade à Londres. Or, contrairement à ce qu’affirme l’historiographie traditionnelle, l’émotion, réelle ou affectée, ne dépassa guère le cercle des fidèles, principalement militaire, et le milieu des publicistes. Certes, des dizaines de brochures furent composées à la hâte, accréditant parfois de purs mensonges sur les causes du décès et même le contestant, mais leur écho fut faible. Ni le gouvernement ni le Parlement, à peine le clan Bonaparte ne furent troublés. Il faudra attendre au moins une décennie pour que le géant sorte du tombeau de la mémoire et revive puissamment dans les esprits et dans les cœurs.
(Résumé du livre « Bonaparte n’est plus ! »)
5 mai 1908 : Naissance du général Jacques Massu,
figure de la France libre, et commandant de la 10e division parachutiste pendant la bataille d’Alger
Lire son texte sur TB : Képis noirs et bérets rouges – Sahara 1957 (Bataille de Timimoun)
5 mai 1911 : premier vol de l’aéroplane japonais Narahara n°2
Premier biplan japonais propulsé par un moteur rotatif Gnome à sept cylindres refroidi par air de 50 ch entraînant une hélice bipale en bois sur le terrain d’essai en vol de Tokorozawa.
Le 5 mai 1911, Sanji Narahara réussit à faire voler cet aéronef sur 60 mètres à 4 mètres du sol, établissant ainsi le premier vol enregistré par un avion de fabrication japonaise. Lors de vols ultérieurs, l’aéronef a enregistré une distance d’environ 600 m à une hauteur de 60 m. C’est avec cet aéronef que fut entrepris le premier entraînement au pilotage civil. Certains des élèves dont Einosuke Shiraro, Umejiro Imamura, Ginjiro Goto et Saito, deviendront plus tard bien connus dans l’aviation japonaise.
5 mai 1917 : le général Estienne engage les premiers chars dans un combat, à Laffaux (Aisne)
Lire le texte du LCL Thierry Noulens sur Theatrum Belli
5 mai 19
28 : Naissance de Pierre Schoendoerffer,
romancier, réalisateur, scénariste et documentariste français académicien ès beaux-arts. Il est mort le 14 mars 2012.
- 1965 : Prix du scénario du Festival de Cannes pour La 317e Section
- 1967 : Oscar du meilleur film documentaire pour La Section Anderson
- 1969 : Prix Interallié pour L’Adieu au roi
- 1976 : Grand prix du roman de l’Académie française pour Le Crabe-Tambour
- 1978 : César du meilleur acteur, du meilleur acteur dans un second rôle, de la meilleure photographie pour Le Crabe-Tambour
- 1984 : Le prix Vauban couronne l’ensemble de son œuvre cinématographique et littéraire.
- 2008 : Prix Henri-Langlois de la ville de Vincennes en tant que réalisateur
5 mai 1943 : premier vol du North American Aviation P-51B-1-NA Mustang 43-12093 (102-24541)
5 mai 1947 : vol inaugural du prototype McDonnell XH-20 « Little Henry »
5 mai 1858 : premier vol du SE-116 « Voltigeur » de la SNCASE.
Avion triplace monoplan à ailes basses et cantilever.
Projet abandonné.
