SPÉCIAL EURONAVAL 2026 – L’offensive « SP40 » signée SEAir sur le marché des drones navals (par Linda Verhaeghe).

Dans l’atelier de SEAir,  une silhouette compacte attire le regard : le SP40. Ce drone de surface de quatre mètres, notamment conçu pour les missions en environnement hostiles, sera officiellement dévoilé à Euronaval. Nous le découvrons en avant-première.

Conçu sur fonds propres et développé par l’architecte naval de SEAir, Amaury Grisard, le SP40 incarne une autre approche de la dronisation. Très compact, ce drone naval est destiné à être rapidement déployé dans des environnements contraignants et pour des missions à risque. Ses performances, son agilité et sa simplicité de mise en œuvre doivent aller de pair avec un coût parmi les plus maîtrisés du marché.

Le SP40 est plus spécifiquement construit à partir de composants éprouvés du nautisme : ses foils sont fixes (un choix qui simplifie l’architecture et facilite la mise en œuvre) et pensé pour être embarqué et transporté dans un conteneur, puis déployé rapidement sur le terrain.

Un prix maîtrisé pour une plateforme exposable

Les caractéristiques communiquées par SEAir sont ambitieuses pour un véhicule de ce format : une longueur de 4 mètres (4,7 mètres plus précisément), une charge utile jusqu’à 80 kg, un rayon d’action annoncé d’environ 200 milles nautiques, une vitesse de croisière de 30 nœuds et une vitesse maximale de 40 nœuds, jusqu’à l’état de mer 3. Le drone a déjà effectué une quinzaine de sorties en mer. Il peut recevoir un kit de dronisation et dispose d’un espace avant destiné à accueillir différents équipements. À terme, un module amovible pourrait permettre de changer plus facilement de charge utile en fonction des besoins.

L’intérêt du SP40 réside aussi dans sa polyvalence, alors que plusieurs usages sont envisagés : reconnaissance, recueil d’informations électroniques, leurrage et déception. D’autres applications militaires sont à l’étude et des discussions sont en cours avec différents utilisateurs potentiels, notamment autour de missions où le coût de la plateforme, prévu pour être particulièrement compétitif, doit rester compatible avec un risque élevé de perte. Avec le SP40, SEAir élargit donc son offre de systèmes navals militaires et renforce son positionnement sur ce marché.

Ici déployé lors d’essais en mer. La partie arrière sera présentée partiellement dissimulée à Euronaval pour préserver une technologie développée par SEAir et protégée par sept brevets. Crédit : SEAir.
Marine & Océans
Marine & Océans
La revue trimestrielle "Marine & Océans" a pour objectif de sensibiliser le grand public aux grands enjeux des mers et des océans. Informer et expliquer sont les maîtres mots des contenus proposés destinés à favoriser la compréhension d'un milieu fragile. Même si plus de 90% des échanges se font par voies maritimes, les mers et les océans ne sont pas dédiés qu’aux échanges. Les ressources qu’ils recèlent sont à l’origine de nouvelles ambitions et peut-être demain de nouvelles confrontations.
ARTICLES CONNEXES

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici


Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. Découvrez comment les données de vos commentaires sont traitées.

À tous ceux qui nous découvrent aujourd’hui et souhaitent mieux comprendre les grands enjeux maritimes :
 
 
Rejoignez la communauté Marine & Océans et accompagnez-nous tout au long de l’année.

Dernières notes

COMMENTAIRES RÉCENTS

ARCHIVES TB