Afin de « minimiser » le risque de foudre, les pilotes doivent donc contourner les orages avec une grande courbe. L’avion doit essayer de rester à plus de 40 kilomètres des nuages ​​orageux. Les appareils doivent également être protégés contre les orages au sol, par exemple par un auvent ou avec un paratonnerre. Les problèmes seraient dus à un défaut de conception.