Afin de « minimiser » le risque de foudre, les pilotes doivent donc contourner les orages avec une grande courbe. L’avion doit essayer de rester à plus de 40 kilomètres des nuages orageux. Les appareils doivent également être protégés contre les orages au sol, par exemple par un auvent ou avec un paratonnerre. Les problèmes seraient dus à un défaut de conception.
Le F-35 craint… les orages (rapport du ministère de la défense néerlandais)
A VOS AGENDAS !
Stéphane GAUDIN / THEATRUM BELLI interviendra au 3e colloque national de Souveraine Tech le vendredi 12 septembre au Palais du Grand Large de Saint-Malo "RAVIVER LE LIEN ARMÉE-NATION AUTOUR DE L'INNOVATION TECHNOLOGIQUE".
Il y évoquera une figure historique (oubliée) du lien Armée-Nation en liaison avec l'art, l'innovation et l'industrie de défense.
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M&O 287 de juin 2025
