Jacques-Henri Schloesing est né le 12 décembre 1919 à Montreux en Suisse.
Il s’engage le 5/09/1939 par devancement d’appel et est envoyé à l’école d’EOR de Laval. Rapidement, il demande à servir dans l’aviation et entre à l’Ecole de l’Air de Versailles où il obtient ses brevets de chef de bord et d’officier observateur.
Le 22/06/1940, il décolle à bord du Caudron Goéland du Sergent Didier Béguin avec 3 camarades Ricard-Cordingley, Casparius et Roques. Parvenu en Angleterre, Il s’engage aux FFL et suit une longue période de formation à la 59 Operationnal Training Unit pendant laquelle il passe ses brevets de pilote. Après un court passage dans 2 escadrilles de la Royal Air Force, promu sous-lieutenant, il est affecté, dès sa création en 11/1941, au groupe de chasse « Ile de France ». Le 10/04/1942, en même temps que le Groupe « Ile-de-France », le sous-lieutenant Schloesing reçoit le baptême du feu au-dessus des côtes françaises. Ce jour là, le Groupe perd le Wing Commander Robinson et son second, Maurice Choron. Schloesing participe, sur Spitfire, à toutes les opérations sur les côtes françaises et la Manche.
Le 4/06 il endommage gravement un Junker 88 au-dessus de la Manche. Commandant en second de l’escadrille « Versailles », il en devient le chef en 07/1942 après avoir été nommé Lieutenant. Au mois de 10/1942, il est promu Capitaine et, le 2/11/1942, il abat un F.W. 190, il prend le commandement du groupe « Ile de France » le 1/12. Il n’a pas encore 23 ans. il est abattu une première fois à 12 000 m d’altitude au-dessus de la Somme, le 13/02/1943 par 4 F.W. 190. Gravement brûlé au visage et aux mains, il parvient cependant à s’extraire de l’appareil en feu et à faire fonctionner son parachute. Il se cache pendant plusieurs jours dans la campagne, aidé par la population locale. 10 jours plus tard, il peut enfin regagner Paris où une famille – qui travaille avec le réseau d’évasion « Comète » – l’héberge et le soigne pendant 2 mois.
Il réussit ensuite à retourner en Angleterre, à son arrivée, en 06/1943, il apprend qu’il a été nommé Commandant et est envoyé à l’hôpital. Suivent de longs mois de convalescence entrecoupés de 8 opérations successives. En 05/1944, il obtient reprendre du service actif et rejoint « l’Ile-de-France » le 6/06/1944 pour effectuer avec lui les opérations de protection du débarquement allié. Le 12/06, il se pose pour la première fois sur le sol français, en Normandie sur un terrain de campagne.
Le 24/08, il prend le commandement du Groupe de Chasse « Alsace ». Il a accompli 148 heures de vol de guerre totalisant 85 missions offensives lorsque, le 26/08/1944, au cours d’une patrouille qu’il dirige au Nord de Rouen, il est abattu en combat aérien au-dessus de Beauvoir-en-Lyons.
Il a été inhumé dans le cimetière de Beauvoir-en-Lyons en Seine-Maritime.
• Officier de la Légion d’Honneur
• Compagnon de la Libération – décret du 16 août 1944
• Croix de Guerre 39/45 (5 citations)
• Médaille de la Résistance
• Distinguished Flying Cross (GB)
• Croix de Guerre tchécoslovaque
IN MEMORIAM – Commandant Jacques-Henri SCHLOESING, compagnon de la Libération (mort en combat aérien le 26 août 1944)
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M&O 287 de juin 2025
