Sur les rives de la Volga au nord de Moscou, une vingtaine de vétérans des troupes aéroportées françaises sont venus conquérir le Brevet de Parachutisme Militaire de 1er Degré Russe. Anciens des guerres d’Indochine et d’Algérie, 60 ans après la chute de Dien Bien Phu, ils ont coiffé leur béret rouge et endossé les antiques parachutes de l’Armée Rouge pour trois sauts mythiques en automatique depuis un biplan Antonov 2 datant de 1947.
Voyage dans le temps et sensations garanties ! Un reportage photos de Thomas Goisque.
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L’Histoire de la Préparation Militaire Parachutiste débute en Union soviétique. Les centres de parachutisme sportif regroupent des milliers d’adeptes. Suite au rapprochement franco-soviétique, Pierre Cot, ministre de l’Air, envoie une mission au centre d’instruction parachutiste de Touchino près de Moscou. Des officiers de l’armée de l’Air, Lefort, Durieux et Geille, un officier du Génie, Pechaud du Rieu, effectuent un stage du 15 mai au 15 juin 1935.
Ils assistent à une chute de 700 paras russes suivie du débarquement de 4 bataillons avec leurs véhicules. Durieux et Geille sont brevetés moniteurs parachutistes sous la direction des commandants Mochklovski et Zabeline. Après cette expérience, le premier centre d’instruction parachutiste militaire est créé sous la houlette de l’armée de l’Air à Avignon-Pujaut sous la direction du cdt Geille, secondé par un instructeur soviétique le cdt Kaïtanoff qui se tuera accidentellement en 1936. Chaque officier français reçoit une mission particulière. Celle du chef de bataillon Pechaud du Rieu est d’étudier l’instruction technique du parachutisme russe et la formation des parachutistes de l’armée de Terre.
« L’instruction préliminaire de la jeunesse soviétique est extrêmement développée. Elle est assurée par l’Ossoaviakhim qui couvre la totalité du pays d’un réseau puissant d’organisations fortement hiérarchisées qui vont se ramifiant en cellules jusqu’à l’usine, jusqu’au village, jusqu’au kolkhoze. Cette institution, dirigée par un homme très énergique, profond et patriote, excellent organisateur, le général Eidemann, a réussi à créer, par la propagande, un mouvement passionné de la jeunesse pour les choses de l’Air… Le parachutisme est devenu le moyen d’instruction le plus populaire. C’est le moins coûteux et le plus facile à disséminer. Question de tempérament, peut-être, il est devenu un véritable sport national… » note Durieux. Suite au rapport, la Préparation Militaire Parachutiste est pour la première fois évoquée en France dans une note du général Denain au ministre de la Guerre le 26 novembre 1935.
Thierry d’Athis
Le Livre d’Or PM PARA, Editions LBM, 2009
Depuis, il y a eu bien des aventures…
http://www.aha-helico-air.asso.fr/FusCos.htm
Beaucoup en effet et ce n’est pas fini…
https://www.ladepeche.fr/2022/10/18/pamiers-dimanche-on-commemore-lattentat-qui-a-tue-58-parachutistes-au-liban-10746776.php
Petites précisions suite à la démonstration de saut des commandos marine sur le Charles de Gaulle depuis un ATL2.
http://www.opex360.com/2022/11/27/des-commandos-marine-ont-ete-parachutes-par-un-atlantique-2-sur-le-porte-avions-charles-de-gaulle/
De janvier 2013 à octobre 2022, les forces spéciales françaises ont réalisé 93 opérations avec phase aéroportée Des largages tous réalisés de nuit. Une extrême majorité type « haute-altitude ». 4 largages avec charges lourdes (jusqu’à 130kg de charge).
Avec plus de 20 opérations aéroportées pour les FS françaises, rien que pour 2018. Plus de 10 opérations réalisées en 2021 Lors de ces 93 opérations, 1.511 sautants au total (avec des sauts allant de 6 à 60 parachutés par saut) Loin d’être « désuet » comme moyen d’insertion…
Lors des sauts, il y a eu 2,7% de casse (soit 41 sautants) dans plus d’un tiers des sauts L’extrême majorité lors de la phase d’atterrissage (la plus critique, surtout avec de la charge qui augmente la vitesse d’approche) 1/3 des blessés sont les passagers qui sautent en tandem.
On parle des operateurs des forces spéciales françaises, pas des troupes aéroportées…
Car il faut bien dire que faute d’avions de transport en nombre suffisant, les paras ont du mal à faire leurs 6 sauts annuels pour garder leur qualification et leur fameuse prime à l’air…
https://www.lalettrea.fr/action-publique_executif/2020/11/30/faute-d-avions-l-armee-de-terre-laisse-au-sol-ses-parachutistes,109624233-art
L’histoire de l’aumonier chez les paras m’a ému jusqu’aux larmes…
https://audioblog.arteradio.com/blog/153024/podcast/195650/comment-je-devins-aumonier-parachutiste-les-fils-de-la-bagarre-ep-26
En 2p23, les jeunes français n’auraient plus le goût pour les sciences.
Si l’histoire leur était une matière bien enseignée, ils en verraient pourtant toute l’importance, la France a donné tant au monde, dont l’invention du parachute:
https://www.france-pittoresque.com/spip.php?article6757
Le 1er RCP va fêter ses 80 ans!
https://paras.forumsactifs.net/t35672-ariege-le-1er-rcp-de-pamiers-fete-ses-80-ans-dexistence-et-ca-s-annonce-grandiose
Nous avons le programme pour les 80 ans du 1er RCP fin mai-début juin 2023:
https://www.ladepeche.fr/2023/03/29/ariege-le-1er-rcp-de-pamiers-fete-ses-80-ans-dexistence-et-ca-sannonce-grandiose-11097303.php
Les paras français ont pu fêter plusieurs fois leurs 80 ans, une âme d’artiste, que voulez-vous d’autre ?
https://www.lopinion.fr/secret-defense/les-paras-francais-vont-feter-leur-80-ans
Avec la seconde guerre mondiale, on se souvient surtout de la poignée d’élan donnée par les anglais et les américains:
https://paras.forumsactifs.net/t36084-troupes-aeroportees-etap
La première brigade parachutée avec son matériel militaire a été créée en URSS est née de la volonté du maréchal Toukhatchaevski, liquidé par Staline:
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Mikha%C3%AFl_Toukhatchevski
C’est bien en Russie Ue débute l’histoire du parachutisme militaire:
https://paras.forumsactifs.net/t37965-quand-les-parachutistes-francais-etaient-instruits-en-urss
C’est surtout la mémoire des parachutistes anglo-saxons qui est entretenue depuis la fin de la deuxième guerre mondiale, « guerre froide » et son cortège de « guerres de décolonisation » obligent:
https://theatrum-belli.com/1er-juin-1946-creation-du-brevet-militaire-de-parachutiste-bmp-1er-juin-1947-creation-de-lecole-des-troupes-aeroportees-etap/
De nos jours, les paras sautent du dernier Noratlas entretenu par une association.
https://noratlas-de-provence.com/
Il faut dire que la disponibilité et le nombre des avions de transport modernes ne permettent même pas de faire leurs 6 sauts par an pour s’entrainer et garder leur prime à l’air sans mal:
https://www.opex360.com/2023/08/06/faute-davions-de-transport-disponibles-la-preparation-operationnelle-des-troupes-aeroportees-reste-insuffisante/
Qui va être réduite parait-il…
Que Saint Michel veille toujours sur ses paras, quant on voit les débuts on ne peut que constater les progrès technologiques réalisés depuis…
https://paras.forumsactifs.net/t464-naissance-des-paras
On pense toujours à nos anciens, même 40 ans après.
https://www.lefigaro.fr/international/quarante-ans-apres-le-triste-souvenir-du-drakkar-20231023
Qui se souvient en France de Monsieur Jean-Baptiste FRITZ ?
https://paras.forumsactifs.net/t5677-jean-baptiste-fritz